雪佛蘭似乎有計(jì)劃將自己的徽標(biāo)貼在以前沒(méi)有品牌的汽車部件上：制動(dòng)盤(pán)上。美國(guó)人現(xiàn)在已經(jīng)為此申請(qǐng)了專利。 專為美國(guó)專利局已經(jīng)批準(zhǔn)了雪佛蘭專利：美國(guó)人已經(jīng)允許自己保護(hù)來(lái)塑造自己的領(lǐng)帶循環(huán)（領(lǐng)結(jié)）的制動(dòng)盤(pán)類似的公司徽標(biāo)的機(jī)會(huì)。這些領(lǐng)結(jié)徽標(biāo)分布在制動(dòng)盤(pán)上的不同位置，并且似乎僅具有光學(xué)功能。
在專利申請(qǐng)中，雪佛蘭將其發(fā)明稱為“具有裝飾用途的制動(dòng)盤(pán)”。該專利聲明指出，需要一種在不影響其質(zhì)量的前提下對(duì)部件進(jìn)行永久標(biāo)記的過(guò)程。雪佛蘭的專利律師不僅希望成為那些通過(guò)輪輞仔細(xì)觀察制動(dòng)盤(pán)摩擦環(huán)的人的表演：永遠(yuǎn)隱藏的制動(dòng)缸也獲得了雪佛蘭徽標(biāo)。
批量生產(chǎn)開(kāi)始不明 雪佛蘭是否真正帶來(lái)了這樣的裝飾剎車盤(pán)系列，還不得而知。在設(shè)計(jì)更加注重清晰度和簡(jiǎn)潔性的時(shí)代，粉絲們已經(jīng)在爭(zhēng)論這種碟片是否不太俗氣。一些人感到有趣的是，當(dāng)雪佛蘭站在路邊的磚頭上時(shí)，徽標(biāo)清晰可見(jiàn)。但是，其他汽車制造商可能會(huì)跳上制動(dòng)盤(pán)標(biāo)志列，從而導(dǎo)致趨勢(shì)萌芽。
其他制造商的華麗剎車盤(pán) 畢竟，雪佛蘭并不是第一個(gè)使用其制動(dòng)盤(pán)做得超出絕對(duì)必要的事情的制造商。2007年，捷豹（Jaguar）推出了稱為特殊車型的XKR產(chǎn)品組合-25轎跑車，25敞篷車。特殊型號(hào)是通風(fēng)的穿孔制動(dòng)盤(pán)，孔是鐮刀形的-純?cè)O(shè)計(jì)玩法。例如，奧迪在R8中使用的Wave制動(dòng)盤(pán)不僅具有具有波浪形邊緣的光學(xué)功能：它們可以更好地將水和污物從制動(dòng)鉗中噴出，并且波形還可以增加表面，從而改善散熱。波浪制動(dòng)盤(pán)以前是摩托車和山地自行車中已知的。就制動(dòng)盤(pán)上的大型汽車制造商徽標(biāo)而言，但雪佛蘭是第一名。
汽車工業(yè)工程師和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力是無(wú)限的：首先要想到從制動(dòng)盤(pán)的摩擦環(huán)上輻射出公司徽標(biāo)的想法。雪佛蘭是否通過(guò)這一想法的專利引發(fā)趨勢(shì)，或者這種裝飾過(guò)的制動(dòng)盤(pán)是否因太過(guò)俗氣而失敗，仍然令人興奮。
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